——中共水富市委一届一次全会报告解读

　　2月18日，中共水富市委一届一次全体（扩大）会议隆重召开。全会报告指出，站在撤县设市的历史起点，我市迎来了重要的历史机遇：国家“一带一路”建设、长江经济带战略实施、产业变革和科技革命、绿色发展、市场需求扩大等机遇；省委、省政府把水富作为港口型物流枢纽城市布局和建设，作为云南融入长江经济带绿色发展示范进行打造；昭通市委、市政府推动水富“港园城”三位一体发展，规划建设水富临港经济开发区，将水富建设成为昭通副中心城市。
　　近年来，随着省、市交通大发展，镇雄、威信借宜昭高速、宜毕高速、昭泸高速以及成贵高铁和叙毕铁路等建设机遇，将形成贯穿南北、连接东西、通达川黔的综合交通网络。邻近的绥江县正在建设串佛高速，永善县正在建设大永高速，尤其是四川沿江高速建设期间，我省也要建设绥江至新市、永善至雷波、巧家至金阳高速，全面打通北上出口。届时，我市将不再是出滇入川的重要乃至唯一通道，长期以来的交通区位优势越来越不明显，与“港园城”三位一体发展定位不相匹配，将成为制约未来发展的瓶颈。
　　水富市委市政府审时度势，紧扣我国战略发展机遇，将加快构建现代综合交通体系摆在美丽新水富未来发展首位。如何构建现代综合交通体系，建设港口型物流枢纽城市，报告指明了方向：努力构建“外联、内畅、高效、安全”的现代综合交通体系，真正发挥云南北大门地位和作用。
　　一是依托长江黄金水道资源，坚持港口为先，拓展港口岸线和纵深，配套多种有效集疏运系统和“一关两检”等设施，将水富港建成：3000万吨（80万标箱）实际吞吐能力，功能齐全、铁公水联运的长江上游重要物流枢纽绿色智慧港口。
　　二是加快金沙江航道整治，完善提升向家坝翻坝转运系统。
　　三是主动对接周边地区特别是川南地区交通体系，推动建设内昆铁路文星联络线、沿金沙江铁路和文星综合交通枢纽，建设沿金沙江高速联络线、昭乐高速铜锣坝连接线和通用航空设施，提级改造G85渝昆高速水富收费站和联络设施、G247（盐水公路）、S301（水绥二级公路）、庙口铜锣坝公路，依托利用宜宾新机场和高铁站，构建骨干交通网络。
　　四是加快城市组团通道和“四好农村路”建设，提升互联互通水平。